挖掘机液压系统的工作原理

临工挖掘机的液压系统是根据挖掘机工作设备和各种机构的传动要求，将各种液压元件与管路有机连接起来的组合。主要包括液压油箱、主泵、多路阀、各种管路、油缸、电机等执行各种动作的部件。其作用是以油为工作介质，将发动机的机械能转化为液压能，通过液压泵输送，再通过液压缸和液压马达将液压能转化为机械能，以实现各种挖掘机的动作。

挖掘机的液压系统由几个基本回路和辅助回路组成，包括工作回路、限压回路、溢流回路、缓冲回路、油门和油门限速回路、行走限速回路和先导阀控制电路。等待。其部件主要包括工作泵、补油泵、先导阀、歧管阀、安全阀、动臂油缸、前臂油缸、铲斗油缸、油箱和相关管道。

挖掘机液压系统在工作过程中，工作泵的液压油从油箱底部经滤油器吸入，一定压力的液压油由油泵送入一组并联分配阀，相应的动作是通过手柄→先导阀→工作阀组来实现的。该系统通过主油路上的整体安全阀来限制整个系统的整体压力。每组工作油路的安全阀提供过载保护和相应油路补油保护。

在液压挖掘机配件厂商使用的定量系统中 流量是恒定的，即流量不随负载变化。 并且速度通常通过节流来调整。 根据定量系统中油泵和回路的数量和组合 分为单泵单回路。 单回路双泵定量系统 双回路双泵定量系统 和多回路、多泵定量系统。

大多数液压挖掘机采用的变量系统是采用变量泵和恒流电机的组合，实现无级变量。所有这些都是双泵双回路。从两个循环的变量彼此不相关的事实来看。它们分为两种类型：功率子变量系统和全功率变量系统。功率分变系统的每个油泵都有一个功率调节机构，油泵的流量变化只受其所在回路压力变化的影响，与油泵的压力变化无关。其他回路，即两个回路的油泵独立运行。可变功率，2个油泵各有一个发动机输出功率的油箱，全功率可变系统中的2个油泵整体平衡调整。动力调节机构使两个燃油泵的摆角始终相同。同步变量并且流程将是相同的决定流量变化的是系统的总压力。并且两个油泵的功率在可变范围内是不相等的。调节机构有两种形式：机械联轴器和液力联轴器。

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