我国装载机的发展史

该载体运动强劲，适用范围广，广泛应用于工厂、港口、矿山等领域。由于运营商和基础设施投资之间的密切关系，它们已经成为我当地经济以及矿工的障碍。今天，我们就先来了解一下临工装载机的发展历程。我的家乡洛德从一个不起眼的小州发展成为一个欣欣向荣的工业城市，可以说是一个奇迹。一起来看看我们社区的发展历程吧。

上一代在1960年代白手起家，我市前一台装载机应该是Z1-4履带装载机。之后又生产成功2T Z420装载机和厦工3.5吨Z435装载机。 1963年，日本在我的家乡举办了一场艺术展。此后，天工公司开始研究、绘图、研发，并将技术转让给柳工，1966年柳工在我的家乡制造了一辆Z435汽车。公司以柳工为基础，确定了我国轮椅安装系统的原理。 Z450，Z代表装载机，L代表4，即Z450换成ZL50。从此，我家乡的汽车司机们开始了一起奋斗，一起成长。四条经济时代的小龙计划出现。柳工和夏工生产的 ZL40 有一半以上的大型装载机。一工成功生产ZL30及以下小型半轮装载机。

在这样的规划下，柳工、厦门、成功、一工四大工厂相继成立。 1977年的成功ZL20和ZL30，1980年第三代1980年代装载机引进技术问世，对装载机来说是一个巨大的发展。挖掘机配件厂商了解到在此期间，美国卡特彼勒为中国的承运人做出了巨大的贡献，事实上卡特彼勒在中国的贸易也获得了丰厚的回报。1985年，原国家计委发起立项，机械工业部组织12家国有企业联系美国卡特彼勒、日本小松、德国利勃海尔，商谈开办联合建设设施。经过一年多的谈判，中国于1986年底与美国卡特彼勒签订了技术转让协议。其中福建下工、广西柳工、江西一工引进装载机技术；青海工程机械厂，河北玄工，鞍山一号1 工业引进推土机技术；哈尔滨拖拉机厂引进集材技术；上海柴油机厂引进发动机技术；成都工程机械公司引进变矩技术（液压部分）；四川齿轮厂引进动力转换技术；山推和湖北咸宁工程机械厂采用封闭式履带技术。（后面小彩机械会写一篇关于这段历史的报道，请关注公众号。）结构产品的消化吸收。集成主机产品和关键部件的设计、技术、工具、标准、测试、整机测试等，消化吸收同步进行。在这方面，我国建筑业开始了10年的西学。经过十年的努力，最初的四只兽类小龙已经从毫高到高，都走上了自己的产品线。

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